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　　智慧閘口前，一輛輛貨車魚貫而入，不到30秒就極速通關(guān)；智能遠(yuǎn)程操控室內(nèi)，工程師輕推手柄，千米之外的2臺(tái)無人化場橋舞動(dòng)鋼鐵臂膀，精準(zhǔn)地吊裝集裝箱；堆場上，集裝箱鱗次櫛比，江面船舶往來如梭……5月的宜賓港碼頭，處處都是一派繁忙景象。

俯瞰宜賓港。羅順 攝

　　宜賓港地處長江、金沙江和岷江三江匯合處，素有“萬里長江第一港”之稱，是川南、攀西、滇東北和黔西北地區(qū)重要的物資集散地和水陸聯(lián)運(yùn)的交通樞紐、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通的“硬核支點(diǎn)”，也是長江六大重要交通樞紐港之一。

　　憑借其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢和先進(jìn)的港口設(shè)施，宜賓港為宜賓、四川打通了一條開放之路，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛。

　　智慧賦能港口升級(jí) 打造長江上游物流新支點(diǎn)

　　5月15日，宜賓港中控室內(nèi)，3名工作人員注視著屏幕上跳動(dòng)的參數(shù)，理貨、裝卸船、翻箱等作業(yè)場景通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)；另一邊，5G智慧港口可視化大屏上，船舶動(dòng)態(tài)、航線分布、貨物種類等數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)。

　　“從集裝箱進(jìn)港到出港，所有環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)線上化、可視化管控。”宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理羅宇鋅介紹，通過5G智慧系統(tǒng)，吊箱作業(yè)由每小時(shí)10多箱提升至28箱，翻箱率下降40%，作業(yè)效率的提高吸引了更多高端產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)入駐宜賓，助力宜賓優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

　　在智能遠(yuǎn)程操控室內(nèi)，只見一名工程師通過操作手柄，精準(zhǔn)控制千米之外的2臺(tái)場橋設(shè)備?！拔覀冋谶M(jìn)行遠(yuǎn)程操控和無人化試點(diǎn)?！痹摴景踩h(huán)保部主管董顯坤表示，無人化場橋技術(shù)改善了作業(yè)環(huán)境，也提升了作業(yè)效率，“過去場橋司機(jī)需在狹小、抖動(dòng)的駕駛室彎腰作業(yè)，如今依托高清攝像頭和5G傳輸技術(shù)，工作人員在遠(yuǎn)程操作臺(tái)即可完成全流程作業(yè)。”

　　自2021年啟動(dòng)智慧化改造以來，宜賓建成了港口集裝箱作業(yè)管理系統(tǒng)、集裝箱智能閘口系統(tǒng)及港口業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)，形成覆蓋港口全鏈條的“數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，并成功打造四川省首個(gè)5G智慧港口，為宜賓制造業(yè)提供更加高效可靠的物流支持，促進(jìn)制造業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展。

　　江濤拍岸處，3500米的規(guī)劃岸線如銀鏈?zhǔn)嬲梗渲幸验_發(fā)利用超1600米岸線，4個(gè)多用途泊位與重件、滾裝、散貨泊位次第排開。

　　碼頭散貨泊位上，一套橘紅色的軌道式移動(dòng)裝船機(jī)高高聳立，這個(gè)可以沿著軌道移動(dòng)的“鋼鐵巨人”，正通過自動(dòng)卸貨車和傳送帶高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

宜賓港集裝箱碼頭。羅順 攝

　　“裝船機(jī)在今年3月投用，用來裝運(yùn)砂石、礦石類等大宗散貨，進(jìn)行水路運(yùn)輸作業(yè)，配備了先進(jìn)的全自動(dòng)化控制系統(tǒng)，搭載5G智能調(diào)度平臺(tái)和環(huán)保除塵裝置?！绷_宇鋅說，該裝船機(jī)最大裝卸效率可達(dá)4000噸/小時(shí)，相當(dāng)于每小時(shí)卸空一列重載火車，提升了川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的砂石、礦石類散貨水運(yùn)物流能力。

　　硬件升級(jí)夯實(shí)基礎(chǔ)，服務(wù)能力同步躍升。當(dāng)前，宜賓港已構(gòu)建“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系。水路上，黃金水道串聯(lián)起重慶、湖北、浙江、江蘇、上海等地區(qū)各大港口；公路方面，“一環(huán)十射四聯(lián)”高速公路網(wǎng)織就5小時(shí)公路貨流交通圈；鐵路上，進(jìn)港鐵路接入內(nèi)六線、滬昆線，實(shí)現(xiàn)與云貴桂的鋼鐵動(dòng)脈貫通。

　　作為四川基礎(chǔ)設(shè)施最完備的港口，宜賓港在集裝箱、散貨、重大件設(shè)備裝卸基礎(chǔ)上，完成散貨泊位升級(jí)，配套建設(shè)保稅物流中心、倉儲(chǔ)配送中心，并依托鐵路口岸、水運(yùn)口岸優(yōu)勢，持續(xù)完善物流、商貿(mào)、金融、信息等綜合服務(wù)能力。數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，港口貨物吞吐量47.2萬噸，同比增長26.83%。

　　“宜賓港是國家長江干線12個(gè)港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，我們正加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心，包括新建集疏運(yùn)堆場、多功能倉庫和裝卸線、皮帶輸送機(jī)、地廊、翻車機(jī)、裝車機(jī)等輔助配套設(shè)施?！币速e港國際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該中心將圍繞物流全產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步釋放宜賓港的集疏運(yùn)服務(wù)功能。

　　“朋友圈”幾何級(jí)擴(kuò)張 航線織網(wǎng)鏈動(dòng)產(chǎn)業(yè)新格局

　　4月12日，來自云南昭通的4000噸2.0毫米超薄光伏玻璃背板在宜賓港志誠碼頭完成“陸轉(zhuǎn)水”接駁，通過長江黃金水道發(fā)往江蘇泰州新能源制造基地。這是四川省首次通過水路運(yùn)輸新能源“新三樣”產(chǎn)品，打通了四川與長江經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)之間水路運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/p>

　　“以前‘新三樣’產(chǎn)品主要依賴公路運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸成本高，還受限于路況、天氣等因素?！币速e港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，水運(yùn)具有運(yùn)量大、能耗低等優(yōu)勢，這條線路將有效降低物流成本，提高運(yùn)輸效率，為川滇地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同注入動(dòng)能。

貨運(yùn)現(xiàn)場。羅順 攝

　　“今年以來，港口新開設(shè)了宜賓至重慶、武漢、九江、江蘇等5條航線?！绷_宇鋅指著一張地圖說，目前宜賓港正在打造“四川馬邊－宜賓港－重慶涪陵－湖北宜昌”的一條公水聯(lián)運(yùn)示范線。該線路將完成5.3萬噸磷礦等貨物的集散，為馬邊等地企業(yè)提供港口、物流及供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

　　“航線版圖”持續(xù)擴(kuò)容。近年來，宜賓港引進(jìn)眾多船公司和物流企業(yè)，加大班輪航線開通，已開通至重慶、武漢、南京、上海等長江沿線重點(diǎn)港口，以及環(huán)渤海灣、日本、韓國等內(nèi)外貿(mào)航線。礦石、化工、糧食、裝備制造等資源在此高效流轉(zhuǎn)，為70%的宜賓本土企業(yè)和樂山、眉山等川內(nèi)城市企業(yè)，以及云南昆明、曲靖、昭通，貴州六盤水等地企業(yè)搭建起通江達(dá)海的“快車道”。

　　物流紅利加速釋放。宜賓本地大型企業(yè)的原料或產(chǎn)品，如成品酒等，數(shù)量多體積大，更適合成本較低的水運(yùn)，航線的增加能幫助企業(yè)降低成本。

　　2024年11月開通的“宜昌港—宜賓港”集裝箱航線采用“鐵水聯(lián)運(yùn)”模式，每船可節(jié)約4.5萬元。借助新航線，四川磷礦石直達(dá)宜昌主城、宜都、松滋等區(qū)域各化工廠，也讓化肥、山西煤炭等產(chǎn)品經(jīng)宜昌港順利入川。同年12月，105萬片“宜賓造”太陽能硅片通過江海聯(lián)運(yùn)首航印尼，運(yùn)輸成本降低三分之一，實(shí)現(xiàn)四川光伏產(chǎn)品首次通過江海聯(lián)運(yùn)方式出口，助力川貨出川出海。

　　多式聯(lián)運(yùn)體系成效凸顯。宜賓港聯(lián)動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)三大通道，打通東西雙向物流大動(dòng)脈。全國首列鋰電池鐵路試運(yùn)班列在此始發(fā)，破解新能源運(yùn)輸難題；“宜賓－波蘭”中歐班列實(shí)現(xiàn)“長江頭”直達(dá)波羅的海；累計(jì)開行462列的宜賓—?dú)J州鐵海聯(lián)運(yùn)班列，使西部陸海新通道與長江經(jīng)濟(jì)帶緊密相連。

　　立體交通網(wǎng)絡(luò)的形成，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集聚。以宜賓高新區(qū)為核心，萬畝光伏產(chǎn)業(yè)園吸引37個(gè)重大項(xiàng)目落戶，總投資超1400億元，形成從硅棒到組件的全產(chǎn)業(yè)鏈；朵唯智能、凱翼汽車等企業(yè)依托港口區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“本地報(bào)關(guān)、全球直達(dá)”；宜賓三江新區(qū)配套建設(shè)東部產(chǎn)業(yè)園區(qū)，同步完善教育、醫(yī)療、商業(yè)等城市功能，推動(dòng)“產(chǎn)、學(xué)、研、港、城”融合發(fā)展。

　　擁抱世界，連接未來。宜賓正以港口為依托，以高水平對外開放譜寫中國式現(xiàn)代化宜賓新篇章，助力四川打造內(nèi)陸開放新高地。

來源 川觀新聞

編輯 楊羽

二審 李劼

三審 覃淋